增设霞客湾科学城站1座，存单新建花山车辆段1座。

江阴城区段采用地下敷设，利率结徐霞客大道区段采用高架敷设，利率结与无锡1号线贯通运营，车辆采用市域B型车6辆编组，直流1500V接触轨供电，设计最高速度120公里每小时，共享既有无锡地铁线网控制中心。

据了解，又降S1线是目前国内首条市域轨交通与地铁实现不同时速、又降不同制式、全线路、全时段、无换乘贯通的运营线路，配套建设全国首个叠合装配式地铁车站，运用永磁同步牵引系统、双向变流及能量运控供电系统、健康诊断系统等“绿智融合”新技术，让群众出行更加绿色、安全、舒适，为全国轨道交通工程建设探索经验、提供示范。

“S1线的开通，果还是继沪宁沿江高铁通车后，果还江阴交通发展史上又一个里程碑，这不仅是178万江阴人民收到的一份新春大礼，也把江尾海头的江阴带进了影响深远的‘双铁时代’。

”江阴市委书记许峰表示，大额拥抱“双铁时代”，大额江阴将加快锡澄一体化交通运输体系建设，全面完善配套设施、健全交通接驳，更高水平推动锡澄产业共融、科创共谋、交通共联、生态共治、服务共享，让锡澄一体化的动能更加强劲。

中国中车集团党委常委马云双表示，存单S1线的开通是无锡、存单江阴交通发展史上的重要“里程碑”，将为无锡市域“一体两翼”基础设施互联互通，推动锡澄一体化发展提供有力保障，为无锡市构建新发展格局、加快形成新质生产力，推动长三角一体化高质量发展提供有力支撑，也为锡澄两地人民实现“通江达湖”美好生活提供更加便利的条件。